المواد الخطرة البضائع الخطرة خدمة الشحن الجوي والبحري الصين الولايات المتحدة الأمريكية باب التسليم واجب التخليص الجمركي المدفوع
الصفات الرئيسية
أصل الشحنة:
Shenzhen,Guangzhou, Xiamen,Qingdao,Tianjin
مدينة المقصد:
USA,CANADA
وضع الشحن:
DDP-HAZ-AIRSEA
وقت العبور:
10-18 يوما من الباب إلى الباب عن طريق الجو، 25-40 يوما عن طريق البحر
الناقل:
مو، تشيكوسلوفاكيا، JL، كوسكو، واحد، MSK
قدرة:
2000 شحنة شهريا
تحديد
| Service Type: | المواد الخطرة الشحن الجوي والبحري | Modes: | عن طريق الجو (IATA) وعن طريق البحر (IMDG)؛ DDP لشاحنة السكك الحديدية متاح |
| Handover: | من ميناء إلى ميناء أو من الباب إلى الباب | Regulations: | IMDG (بحري) / IATA (جوي) / 49 CFR الجزء 173 (الولايات المتحدة الأمريكية) |
| Classification: | رقم الأمم المتحدة، فئة الخطر 3-9، مجموعة التعبئة | Documents: | SDS، إعلان البضائع الخطرة، ملخص UN38.3، شهادة التعبئة والتغليف للأمم المتحدة |
| Lithium: | UN3480 مستقل / UN3481 متضمن، 30 بالمائة من SOC عن طريق الجو | Registration: | تم تأكيد PHMSA / US DOT للسلع المحددة |
| Tracking: | مرجع واحد من التعبئة إلى التسليم أو إثبات التسليم | High Light: | شحن جوي وبحري للمواد الخطرة,وكيل شحن البضائع الخطرة,خدمة شحن المواد الخطرة الصين |
وصف المنتج
خدمة شحن البضائع الخطرة الخطرة جواً وبحراً من الصين إلى الولايات المتحدة مع تسليم الباب والدفع المسبق والرسوم الجمركية
شحن البضائع الخطرة جواً وبحراً تغطي نقل البضائع الخطرة جواً، بموجب قواعد اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA)، وبحراً، بموجب مدونة البضائع البحرية الخطرة الدولية (IMDG)، من الصين إلى الولايات المتحدة. نصف الخدمة وننفذها من زاويتين: جواً، بموجب لوائح البضائع الخطرة لاتحاد النقل الجوي الدولي (IATA)، وبحراً، بموجب مدونة البضائع البحرية الخطرة الدولية (IMDG)، حتى تتمكن من نقل البضائع الخطرة على المسار الذي يناسب الموعد النهائي والميزانية. كلا الوضعين يدعمان الشحن من ميناء إلى ميناء أو من باب إلى باب. نتعامل مع تصنيف الأمم المتحدة، وتعبئة مواصفات الأمم المتحدة، وصحيفة بيانات السلامة (SDS)، وإعلان البضائع الخطرة، والتخليص الجمركي للتصدير والاستيراد والرسوم حيث ينطبق DDP، واختيار المسار الجوي أو البحري حسب الموعد النهائي والحجم والتكلفة مع الاحتفاظ بملف امتثال واحد، لذلك لا يقوم الشاحن بإعداد أي أوراق للبضائع الخطرة.
ماذا تغطي شحن المواد الخطرة والبضائع الخطرة
ماذا تغطي خدمة شحن المواد الخطرة والبضائع الخطرة بالكامل؟
تتحرك البضائع الخطرة بموجب مدونة البضائع البحرية الخطرة الدولية (IMDG) بحراً، ولوائح البضائع الخطرة لاتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) جواً، و 49 CFR في الولايات المتحدة، لذلك يتم تصنيف كل شحنة وتعبئتها وتوثيقها والإعلان عنها وفقاً لتلك القواعد. ندعم كلا الوضعين من ميناء إلى ميناء ومن باب إلى باب، لذلك يمكن للمشتري استلام الشحن في الميناء أو تسليمه إلى الباب؛ العمل المتعلق بالامتثال هو نفسه في كلتا الحالتين.
شريك واحد يتعامل مع الامتثال لـ IMDG و IATA و 49 CFR يحول شحنة المواد الخطرة إلى عملية روتينية معلنة.
نقطة واحدة: التصنيف والتوثيق والناقل
ماذا يشمل التعامل مع المواد الخطرة بنقطة واحدة؟
يتراوح النطاق من تصنيف الأمم المتحدة واختيار التعبئة إلى صحيفة بيانات سلامة المواد، وإعلان البضائع الخطرة، وقبول الناقل، وأي تسجيل أمريكي تسببه الشحنة. نقوم بإحاطة شركة الطيران أو السفينة بالبضائع المعلنة، ونقدم إعلان التصدير في الصين وإدخال الاستيراد في الولايات المتحدة، ونسوي الرسوم حيث ينطبق DDP.
التصنيف والوثائق والشحن تقع مع شريك واحد مسؤول، لذلك لا يقوم الشاحن بإعداد أي أوراق للبضائع الخطرة.
هيكل وقت العبور والتكلفة
كم يستغرق شحن المواد الخطرة، وكيف يتم بناء السعر؟
نافذة المرجع هي من 10 إلى 18 يومًا للمسار الجوي أو من 25 إلى 40 يومًا بحراً، بالإضافة إلى الميل النهائي للباب، اعتمادًا على الوضع. تحمل التسعير رسومًا إضافية للمواد الخطرة ورسوم معالجة للبضائع الخطرة لكل كيلوغرام فوق الشحن، وكل ذلك شامل DDP عند الاختيار. نظرًا لأن الفئة ومجموعة التعبئة ورقم الأمم المتحدة تحدد تكلفة المعالجة، يتم بناء الاقتباس من الإعلان الفعلي بدلاً من سعر عام.
بالنسبة للبضائع الخطرة، تكون التكلفة النهائية قابلة للتنبؤ بمجرد تصنيف البضائع، و DDP من الباب إلى الباب يزيل عبء الامتثال للمستورد.
تصنيف الامتثال للأمم المتحدة
كيف يتم تصنيف البضائع قبل نقلها؟
يتم تعيين رقم الأمم المتحدة وفئة الخطر من 3 إلى 9 ومجموعة التعبئة لقوائم IMDG و IATA، ثم تتم مطابقتها مع 49 CFR الجزء 173 للمسار الأمريكي. يتم تقسيم خلايا الليثيوم إلى UN3480 مستقلة و UN3481 المضمنة في المعدات أو المعبأة معها، ويتم تطبيق بدلات الكمية المحدودة حيثما كانت مناسبة.
التصنيف الصحيح للأمم المتحدة هو أساس كل وثيقة لاحقة، لذلك يتم إجراؤه أولاً والتحقق منه مرتين.
الوثائق: MSDS، DGD، UN38.3 والتسجيل
ما هي الوثائق التي يتطلبها شحن المواد الخطرة؟
يشمل الملف صحيفة بيانات سلامة المواد (SDS)، وإعلان البضائع الخطرة، وملخص اختبار UN38.3 لخلايا الليثيوم، وشهادة تعبئة مواصفات الأمم المتحدة، والفاتورة التجارية وقائمة التعبئة. حيث يكون الشاحن أجنبيًا، يتم تأكيد تسجيل PHMSA ومتطلبات DOT الأمريكية للناقل الدولي قبل الحجز.
ملف وثائق المواد الخطرة الكامل هو ما يكسب قبول الناقل عند التقديم الأول.
التعبئة والمعالجة وفقًا لمعيار الأمم المتحدة
كيف يتم تعبئة ومعالجة البضائع الخطرة؟
يتم تعبئة البضائع في عبوات بمواصفات الأمم المتحدة، مع حاويات فولاذية مقواة أو من الألياف للبضائع الخطرة الثقيلة وتعبئة داخلية مانعة للتسرب للسوائل، ثم يتم تمييزها ووضع ملصقات عليها حسب الفئة ورقم الأمم المتحدة. نعمل بموجب بروتوكولات معتمدة للبضائع الخطرة ومعالجة متوافقة مع ISO و IATA للبضائع المصنفة حسب الأمم المتحدة، ويحافظ الدمج على امتثال شحنات المواد الخطرة المختلطة.
التعبئة بمواصفات الأمم المتحدة والمعالجة المعتمدة هي ما يحافظ على الشحنة الخطرة مقبولة وسليمة.
جواً أم بحراً: اختيار الوضع للمواد الخطرة
هل يجب نقل البضائع الخطرة جواً أم بحراً؟
يناسب الشحن الجوي المواد الخطرة العاجلة ذات الحجم المنخفض في 10 إلى 18 يومًا من الباب إلى الباب بموجب قواعد IATA، بينما تحمل الشحن البحري كميات أكبر في 25 إلى 40 يومًا بموجب مدونة IMDG بتكلفة أقل لكل كيلوغرام، مع تطبيق الرسوم الإضافية للمواد الخطرة على أي من الوضعين. الشحن متعدد الوسائط DDP بالسكك الحديدية والشاحنات هو خيار إضافي للفئات التي تناسبه، ويمكن أخذ كل وضع من ميناء إلى ميناء أو من باب إلى باب.
الوضع الصحيح يوازن بين الموعد النهائي مقابل الحجم والتكلفة، ثم يسافر نفس ملف الامتثال مع البضائع.
تركيز المنتج: شحن المواد الخطرة جواً وبحراً
كيف يقارن شحن المواد الخطرة جواً وبحراً؟
ينقل الشحن الجوي المواد الخطرة العاجلة أو ذات الحجم المنخفض في 10 إلى 18 يومًا من الباب إلى الباب بموجب قواعد IATA مع رسوم إضافية للمواد الخطرة ورسوم معالجة لكل كيلوغرام؛ ينقل الشحن البحري كميات أكبر في 25 إلى 40 يومًا بموجب مدونة IMDG بتكلفة أقل لكل كيلوغرام. الشحن متعدد الوسائط DDP بالسكك الحديدية والشاحنات متاح كمسار ثالث، ويمكن أخذ كل وضع من ميناء إلى ميناء أو من باب إلى باب.
يفوز الشحن الجوي بالسرعة ويفوز الشحن البحري بالتكلفة، ويسافر نفس ملف الامتثال المصنف مع أي من الوضعين.
من ميناء إلى ميناء أو من باب إلى باب: اختيارك
هل يمكن شحن المواد الخطرة من ميناء إلى ميناء، أم يجب أن يكون من باب إلى باب؟
كلاهما متاح. من ميناء إلى ميناء يعني أننا نسلم إلى ميناء الوصول أو مطار الدخول ونفرج عن البضائع لوكيل المشتري المعين؛ من باب إلى باب يعني أننا نقوم بالتخليص بموجب DDP ونكمل الميل الأخير إلى العنوان. معالجة البضائع الخطرة والتوثيق متطابقان؛ فقط نقطة التسليم تتغير.
يسمح اختيار نقطة التسليم للمشتري بالموازنة بين التحكم والراحة دون تغيير الامتثال.
التخليص الجمركي والفحص والتعامل مع الاحتجاز
ماذا يحدث إذا فحصت الجمارك أو الناقل شحنة مواد خطرة؟
يتم تغطية عمليات الفحص بواسطة هذه الخدمة. تتم إدارة الفحوصات بواسطة فريقنا في الولايات المتحدة ويتم استيعاب تكلفة التنسيق القياسية لذلك لا تصل فاتورة مفاجئة إلى المستورد. مراجعة ما قبل التقديم للتصنيف والتقييم والتصاريح تحافظ على معدل الفحص لدينا منخفضًا للفئات التي ننقلها.
يمكن أن يضيف الفحص يومًا أو يومين ولكنه لا يصبح أبدًا مشكلة للمستلم.
عملية شحن المواد الخطرة، عقدة بعقدة
- التصنيف. نقوم بتعيين رقم الأمم المتحدة وفئة الخطر ومجموعة التعبئة وتأكيد درجة التعبئة.
- التوثيق. نقوم بتجميع SDS، وإعلان البضائع الخطرة، وملخص UN38.3، وشهادة التعبئة.
- التعبئة الأصلية. يتم تعبئة البضائع في عبوات بمواصفات الأمم المتحدة، مميزة وملصقة حسب الفئة.
- إعلان التصدير. نقدم إعلان التصدير الصيني ونقدم البضائع للناقل.
- الشحن الرئيسي. تتحرك البضائع جواً أو بحراً بموجب قواعد IMDG أو IATA إلى ميناء الدخول الأمريكي.
- التخليص الجمركي الأمريكي. يقوم وسيطنا المرخص بتقديم الإدخال وتسوية الرسوم حيث ينطبق DDP.
- التسليم أو التسليم. نفرج عن الشحن من ميناء إلى ميناء أو نكمل الميل الأخير إلى الباب ونلتقط إثبات التسليم.
الحجز والتوثيق والدفع
ما هي المعلومات التي تحتاجها للاقتباس والحجز، وكيف يتم التعامل مع الدفع؟
يتطلب الاقتباس اسم المنتج، SDS، حجم العبوة ووزنها، رقم الأمم المتحدة إذا كان معروفًا، القيمة المعلنة، ونقطة التسليم أو التسليم. يتم إعداد الوثائق بواسطة فريقنا، ويتم قبول الدفع عن طريق T/T، PayPal، Western Union أو التحويل المصرفي.
يصبح حجز المواد الخطرة تبادلاً واحدًا للحقائق، وبعد ذلك ينتهي عمل الشاحن.
التتبع وإثبات التسليم
كيف يتم تتبع شحنة المواد الخطرة وإغلاقها؟
رقم مرجع واحد يتبع الشحن من التعبئة إلى التسليم أو التسليم الموقع، مع تحديث المواقع عند كل عقدة وإغلاق الملف بسجل إثبات التسليم أو إفراج الميناء.
مرجع واحد متتبع يحافظ على حركة خطرة قابلة للتدقيق من البداية إلى النهاية.
أسئلة متكررة
هل يمكن شحن بطاريات الليثيوم بحراً؟
نعم، بموجب قواعد IMDG كـ UN3480 أو UN3481 مع التعبئة الصحيحة وحالة الشحن، وجواً بموجب IATA بنفس التصنيف.
هل أحتاج إلى تسجيل المواد الخطرة الخاص بي؟
بالنسبة لمعظم عمليات DDP من الباب إلى الباب، نقوم بالتخليص كمستورد مسجل بموجب تسجيلنا وسندنا الخاص؛ يتم تأكيد نقاط PHMSA و DOT للبضائع المحددة.
هل تقوم بتسليم المواد الخطرة إلى Amazon FBA؟
حيث تقبل المنشأة الفئة، نعم، مع اتباع قواعد المواعيد والتعبئة.
هل يمكن لنفس البضائع التبديل من الشحن الجوي إلى البحري؟
نعم. التصنيف والوثائق للأمم المتحدة تنتقل عبر الأوضاع؛ فقط تعليمات التعبئة وقواعد الشحن تتغير.
هل أنت مستعد لنقل البضائع الخطرة الخاصة بك بخدمة متوافقة بالكامل مع IMDG و IATA و 49 CFR، جواً أو بحراً، من ميناء إلى ميناء أو من باب إلى باب؟ شارك تفاصيل المنتج و SDS والتعبئة، وسنقدم لك اقتباسًا مصنفًا مع معالجة المواد الخطرة المضمنة. اتصل بفريقنا اليوم لحجز الرفع التالي والشحن مع إزالة عبء البضائع الخطرة بالكامل من على عاتقك.
اقتباس لوجستي سريع
ملء المعلومات الأساسية للحصول على عرض لوجستي سريع
الخدمات ذات الصلة
